沙梨頭往新馬路大塞車

東方不敗

沙梨頭海邊街往新馬路方向車道一線改兩線實施已一周，明顯解決近水上街市路口堵塞問題。但由於往中區方向疏導能力受限，改善措施治標不治本，乘搭巴士上班的居民批評繁忙時段進入新馬路前交通混亂，行車時間較過往更長。
    連勝街車塞至內港
    沙梨頭往新馬路方向取消日間路邊泊車後，過往一個星期，早上上班繁忙時段，在水上街市一帶已減少擠塞情況，但乘坐巴士上班人士指出，擴闊路面後，實際上將內港一帶的交通瓶頸位置延至沙欄仔路口至新馬路路口一段，除了加速大量車輛湧入新馬路外，更重要是巴素打爾古街沿途有多處接壤路口，衆多車輛需要穿越往新馬路及媽閣的兩條行車線，令附近一帶形成骨牌效應，經常堵塞，尤其進入沙欄仔路口車輛較多，車龍經常由連勝街延伸至內港，至使往中區車輛無法前行，巴士乘客投訴乘車上班時間較擴闊路面之前更長。
    路邊停車阻塞應罰
    亦有衆多人為因素造成嚴重擠塞，駕駛者反映，只要沿途有車輛違例停泊路面，更令兩條行車線形成瓶頸。有前往媽閣方向車輛經常佔用往新馬路方向的行車線，減緩進入新馬路的車流量，造成交通混亂。由於早上繁忙時段取道沙梨頭海邊街往新馬路及媽閣方向的車流量極高，阻斷任何一條行車線，都會迅即形成嚴重路面擠塞，有駕駛者批評當局未能有效管理該路段交通秩序，過往放縱車輛隨處停車的做法，是造成今日路面堵塞的主要因素之一，建議當局加強執法，或在沿線加裝違泊偵測裝置，以收阻嚇作用。