新巴士服務仍未疏導

東方不敗

下班繁忙時段3號支援車亦滿客，候車乘客一度走出馬路鼓譟。

昨日下午澳巴再有歐四巴士壞車

居民抱怨有車上不得
    新巴士服務仍未疏導
    【本報消息】新巴士營運現透過增加班次逐步改善，早上上班時段交通較日前順暢，惟下班繁忙時段，服務再受考驗。居民多認同巴士數量明顯增加，但班次安排未能有效疏導客流，期望巴士公司集中資源增加客流量較大線路的班次；也認為維澳蓮運車運量不足，是巴士服務難勝從前的主因。
    居民曾先生昨日下午約五時於亞馬喇前地等候往港澳碼頭的10號車，由於上一班車客滿，惟候車二十多分鐘仍未見車。雖然新巴士公司稱司機不足影響服務，但曾先生並不認同，指新巴士服務模式後，巴士班次未能配合居民需求，主要是班次時間編排問題，“巴士明明多咗，但點解比以前更難上車？”
    當局透過支援車協助增加3、3A等線路班次，紓緩早上上班乘車高峰，惟至下午下班繁忙時段，支援車亦客滿。昨日五時許近六時，由於3號車次較疏，在新馬路永亨銀行前的巴士站部分乘客候車近半句鐘，大感不滿。當見3號支援車出現，乘客即蜂擁而上，人潮一度佔據行車路面，但因該班車早已客滿，不少乘客無法上車，一度鼓譟，部分乘客轉往營地大街的巴士站候車，亦有乘客轉乘的士；約五分鐘後再有3號巴士駛至，情況始緩和。
    內地旅客陳先生表示，昨日的交通狀況與半年前來澳時相約，指旅客主要經關閘、港澳碼頭出入澳門，且多以新馬路為最終站，購買手信後直接乘車離澳。因此對旅客來說，最常使用的線路正是途經關閘、港澳碼頭、新馬路的3號車，期望政府能集中資源增加該線路班次。
    有認為維澳蓮運車輛較新福利過去採用的十二米巴士小，運量大減，面對3號等客量較多的線路，即使增加巴士班次，亦未能有效疏導乘客，令人錯覺班次不足，服務難勝從前。居民古小姐認同要給予時間讓新巴士公司改善服務，但個人只容許一個月“寬限期”；如在九月開課前仍未能改善，居民怨氣定大增。
    截至昨晚八時，交通局共收到一百四十一宗意見反映及十六宗查詢；同時共收八宗巴士個案或事故報告，主要涉及車輛機件故障。