16地點擬增違泊偵測

東方不敗

交通事務局日前向交通諮詢委員會政策規劃及管理建設專責小組介紹交通設施設置，計劃年底起陸續在本澳十六個地點增設違泊偵測系統，包括巴士站、黃實線和停車場入口等，以改善車輛胡亂停泊現象。
    車場車龍阻交通
    上月廿八日，交通諮詢委員會政策規劃及管理建設專責小組、公共交通及社區關係專責小組，分別於上、下午召開工作會議，由兩小組召集人高冠鵬及郭敬文主持。政策規劃及管理建設專責小組會議上，主要探討車輛違泊偵測系統第二期工作計劃，交通事務局人員指出，首期違泊偵測系統主要針對巴士站違泊及黃實線停車的個案進行監控，但局方過去亦接獲不少市民反映，指部分停車場入口因經常有車輛排隊等候進入停車場而對路面交通造成阻塞。
    交通事務局和治安警察局希望透過智能手段更好地監管，故第二期工作計劃中，除增加巴士站和黃實線的違泊監控點，也研究在部分停車場出入口設置違泊偵測系統，如華士古停車場、栢麗停車場和關閘工人球場停車場等。其後，委員亦就違泊偵測系統的設置位置、監察範圍、系統運作等方面提出意見。有委員認為，關閘工人球場停車場使用率較高，需要關注增設系統後，會否變相增加停車場周邊道路壓力，建議可考慮改造相關道路走向，平衡使用停車場的車輛及其他車輛使用道路的需要。
    按輕重緩急增設
    郭敬文表示，本澳車輛多，部分居民駕駛守法意識偏低，胡亂停泊現象時有出現，影響行車安全，造成交通擠塞。違泊者見警員驅趕，每每駕車離開暫避，待警員離去復再違泊，致情況難以改善。故此，該委員會冀當局以科技手段改善違泊情況，提高駕駛者守法意識，支持當局增設違泊偵測系統，按輕重緩急方式增設，相信可減少胡亂停泊現象，改善交通暢順度。
    為改善巴士站及主要交通幹道車輛胡亂停泊現象，當局在宋玉生廣場兩個巴士站、南灣大馬路時代商業中心巴士站及羅理基博士大馬路裝設車輛違泊偵測系統，一○年十二月開始測試，去年四月初起正式投入運作。警方以違泊偵測系統拍攝的影像為證據，向巴士站或黃實線違例泊車的車主發出告票。告票會郵寄給車主，車主亦可透過網上查詢，了解是否遭違例檢控。