[澳門新聞] 劉仕堯：保關閘拱門無閃失

綿羊

劉仕堯：保關閘拱門無閃失

關閘站新方案模擬草圖

稱前日介紹東北段方案最穩妥     劉仕堯：保關閘拱門無閃失     【本報消息】輕軌澳門北段走線引起社會關注，尤其東北段高架方案或要移至關閘拱門後方，軌道將進入關閘邊檢大樓範圍內，社會憂心關閘拱門的安全及景觀。運輸工務司司長劉仕堯昨派定心丸——政府不想輕軌造成拱門任何閃失，不會冒任何風險，前日向文遺會介紹的方案較為穩妥。透露北段走線將有多個方案，亦會公開諮詢；南段亦會作諮詢，但時間不會長，以防拖延招標，冀社會理性討論。     不冒任何風險     因應粵澳新通道，輕軌北段將延至青洲，○九方案的關閘站亦有調整。按運建辦前日透露的方案，新關閘站位於現邊檢大樓旁的賭場巴士站之上，高架軌道將途經關閘邊檢大樓，盡量不影響大樓的主體建築，但施工時或要拆掉部分“弧形頂”，出入境口岸也要改動。為減低高架軌道影響關閘拱門的景觀，或會建大型玻璃幕牆（附圖），將軌道隱入其中。運建辦正諮詢文遺會等意見。高架軌道影響邊檢大樓主體建築有多大，則要視乎與關閘拱門的距離而定，越少影響越好。     劉仕堯昨日列席完立法會小組會議後表示，政府已詳細分析關閘拱門的結構，不損結構及不減景觀影響是大方向。設計時曾提出不同的方案，甚至有建議搬走關閘拱門，政府完全不會考慮，因不想輕軌工程造成關閘拱門任何閃失，也不會冒任何風險，日前向文遺會介紹的方案比較穩妥。     南段短期諮詢     劉仕堯及運建辦明天上午十時半將向立法會土地及公共批給跟進委員會介紹北段走線，及後會公開諮詢。直言澳門地小街窄，居民既要方便又不想輕軌在門口經過，技術困難不少。政府會提出多個北段方案及其優缺點，希望社會理性討論，盡快解決交通等民生問題，強調越遲解決困難越大。     南段走線或橫劏觀音像的爭議，劉司重申，社會關注澳門段能盡快招標動工及未來預算。政府預計未來必會遇到很多問題，但會循盡快動工、完成以長遠解決交通問題，以及善用公帑爲原則，逐步解決景觀、走線等。南段走線除城市日方案外，尚有舊橋底方案等，但考慮到盡快招標動工的訴求，城市日方案是可最快動工及最節省公帑的方案，其他則各有困難。政府將聽取社會意見，在上述原則下完善城市日方案，盡量符合社會意願，叫社會安心。     劉仕堯又強調，城市日方案也會作社區、專業等諮詢，但時間不會長，以防拖延動工時間。