[澳門新聞] 一小時咪錶擬加至六元

東方不敗

政府擬引入每小時收費六元的一小時路邊咪錶車位

當局計劃公共停車場分四個階段全面推行分時分段收費模式
運輸工務司司長羅立文上周在立法會承諾今年控車，未幾即“出招”。交通事務局昨日表示，將積極研究引入每小時收費六元的一小時路邊咪錶車位，即目前的三倍停車費；計劃公共停車場分四個階段全面推行分時分段收費模式，同時祇調整日間繁忙時段收費，藉以增加泊車位的流動性及公平使用，首階段考慮先行在南灣和新口岸皇朝區的公共停車場實施。

    月均九百新車落地

    交通事務局指出，過去五年，本澳車輛以年均百分之五的幅度持續增長，意味每三十日便可能有九百台新車落地。有見及此，政府正根據《澳門陸路整體交通運輸政策（二○一○至二○二○）》提出的計劃，在完善公共交通、加快交通建設的基礎上，加快實現合理管理私人車輛的行動計劃。具體措施將包括通過調整稅費、檢討公共停車場月票制度及收費、引入一小時收費咪錶、研究縮短驗車年期等措施，切實推進控車工作。

    本澳無論在購車、持車和用車費用方面，均低於鄰近地區如香港、新加坡及台灣等水平，部分費用差距更逾十倍，且多項費用多年來皆未調整。為此，局方已完成車輛購買和使用的相關研究，並已將有關研究結果轉交財政局及旅遊局跟進；同時亦將適時就車輛購買、持有和使用環節的稅費調整，以及社會關注的旅遊車輛稅務問題分析考慮。

    撤月票釋放預留位

    在實際使用環節，尤其針對泊車費問題，考慮到對有限的資源作有效使用的原則，政府將全面檢討各停車場的月票制度，主要目標是通過釋放月票預留的車位，加大流動性，以時鐘票形式公平提供公共車位予有需要的駕駛者使用。另一方面，考慮到公共停車場收費與私人停車場收費水平嚴重脫節，加上通過個別停車場已引入分時泊車費率的經驗，局方計劃分四個階段全面推行分時分段收費模式，同時祇調整日間繁忙時段收費，藉以增加泊車位的流動性及公平使用，首階段考慮在商業較頻繁區域之公共停車場推行，如南灣和新口岸皇朝區。

    強制年檢淘汰舊車

    致力推動泊車路外化是政府其中一項措施，但考慮到便民原則，有必要保留一定數量的路邊咪錶車位，但仍會以公平性及提高流動性為大前提，故除檢討收費水平，將積極研究引入每小時收費六元的一小時咪錶位，目標為提高繁忙地區的咪錶車位的流動性，會優先以周邊已有公共或私人停車場，同時設有其他公共咪錶泊位的街道作為試點。

    在法制方面，研究縮短輕型客車、輕重型摩托車強制性年度檢驗年期，並考慮增加驗車次數和調整檢驗費等，加快淘汰舊車。環保局將繼續推進在用車尾氣排放標準的立法，透過技術標準的不斷完善，同步改善環境污染。