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【本報消息】三位議員指出,推出政策必有利益衝突,當局立場不應左搖右擺,着取消公共停車場月票制度,還公共資源予廣大民衆。
議員陳明金提到,澳門交通問題千頭萬緒,輕軌、巴士、的士、公共泊車位、控車、道路安全等,幾乎每個皆為難題。澳門路窄車多,每月九百多部新車落地,車輛到了非控不可的地步,但有效科學的控車措施始終未見出台。最近,行政當局對全面取消公共停車場月票制度取態前後不一,社會質疑公權力向既得利益者“跪低”,令居民對政府果斷推動控車等交通政策的信心打折扣。
破舊立新存有困難
他指出,公共停車場除由少數人佔有月票車位,也存在私家車位“一位難求”,電單車位長期大面積“曬蓆”的情況。政府應及時調整部分閒置電單車位的用途,使稀缺的公共資源發揮更大效果。公共停車場月票制度、泊位分配欠科學,祇是澳門交通問題的其中一環,由此反映“打破舊制度,建立新制度”的困難。政府不應以法律障礙、既得利益者反對為由預先設定立場。幾乎每一項政策推出都有利益衝突,當局從社會整體利益出發,勇於承擔責任,果斷實施新制,而非猶豫不決,拖拖拉拉。
宋碧琪稱,早前已聯同議員施家倫就“政府應否全面取消公共停車場月票制度”提出辯論動議,相信會在下個會期初審議,讓各方越辯越明。他們認為,澳門地小車多,車輛泊位訴求大,應善用有限的公共資源。現時在月票制度下,祇有部分人可享用相關泊位,外人無從入場。加上停車場費用較市價低,存在不公,應修法取消月票制度,使公共資源回歸社會。 |
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