[澳門新聞] 交諮委冀速訂的士規章

東方不敗

  的士違規未能杜絕，交諮委 認有需要加重罰則。      
    提高罰則加重成本打擊違規的
    交諮委冀速訂的士規章
    新春假期，旅客湧澳，的士搶手，但繼續有的士司機濫收車資及拒載等違規行為出現，影響本澳旅遊城市形象。警方公佈新春期間打擊違規的士及白牌車情
況，短短八日檢控違規的士二百三十八宗、白牌車廿一宗，即每日平均檢控三十二宗。交諮委高冠鵬認為，二百多宗檢控數字反映警方新春期間加強執法，但要有效
遏止的士違法，需要提高罰則，加重違法成本，盡快出台“的士規章”。
    新春檢二百多宗
    警方公佈，本月六日至十三日的農曆新春期間，當局加強打擊的士違規行為，合共檢控的士違規二百三十八宗，當中濫收車資一百○八宗、拒載七十四宗；同時，檢控廿一宗白牌車活動，其中兩宗涉及“叫車軟件”。警方將持續打擊有關違規行為。
    高冠鵬指出，自從警方加強打擊的士違規後，部分司機變得老實，社會上普遍感到搭的士較過去一兩年容易，但由於罰則不變，違規情況仍然存在。在新春期間，警方
八天內檢控的士違規二百三十八宗，數字的變化正好反映警方加強執法，但罰則不變、純粹單靠警方加強執法，難以杜絕違規。認為加強罰則，提高違法成本，並不
會對守法的司機帶來負面影響，反而能將小部分不良司機趕出的士行業。
    特的觸礁恐延誤
    至於“叫車軟件”應否強硬杜絕？高冠鵬稱，按現行法律，“UBER”在澳不合法，但澳門是否需要“UBER”，則要視乎社會意見。另外，“特的”招標“觸礁”，有公司聲稱上訴，
恐延誤“特的”落地時間，他認為本澳是法治社會，需要按程序辦事，交諮委則未有會議商討過有關事件。