[澳門新聞] 維修升降機防患未然

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    【本報消息】本澳近十年較少發生升降機嚴重意外，僅在二○○○年及二○一一年分別發生黑沙環八達新邨升降機平衡陀斷落急墮，以及新馬路新中央酒店客用升降機疑因超載，多名乘客被困。惟香港日前發生升降機斷纜急墮、七人受傷的意外事件，間接為澳門升降機維修保養敲響警號。自二○○四年路氹金光大道發展博彩業以來，全澳升降機數量已倍翻，雖未見嚴重意外，但顯示澳門須引鄰埠事故和經驗為鑑，關注舊區大廈升降機的維修保養，防患未然，否則發生意外時便後悔莫及。

    法規滯後難保安全
    澳門電梯及自動扶梯工程專業協會監事長黃世昌表示，香港發生事故的升降機屬四條鋼纜同時斷裂而急墮。一條鋼纜負重是整部升降機的四倍，四條是十二倍。香港業界雖指鋼纜斷裂原因屬扯斷，不過升降機鋼纜質料結實，自然斷開的機會微乎其微，屬萬分之一的罕見意外。估計當中可能涉及升降機安全鉗剎掣、掣動系統未能及時發揮作用等保養問題。
    直言澳門存在同樣隱患，因《電梯升降設備安全規章》由上世紀七十年代沿用至今，條文大多不合時宜，加上樓齡超過二十年的升降機原則上沒有安全掣。過去在部分地區檢查升降機時，曾發現有升降機安全掣被駁成短路，易生危險，居民出入毫無保障。不過工務局近年開標時已要求承建商為升降機增加安全掣，以策安全。
    他稱，除非整幢大廈停電，否則升降機故障時照明和抽氣扇不會斷電。惟升降機故障發生意外，保險公司將不賠償，由負責維修保養的公司承擔。
    人資緊絀質素參差
    升降機維修保養較其他行業辛苦，起薪點不高，近十年入行青年銳減，行內新血不足，維修保養技師質素參差。個別行家更以手機接維修工作，部分具規模升降機維修保養公司更須將工作外判，同一技師身穿不同公司服去維修不足為奇。希望政府在設定年限及人數下，容許行業輸入外僱，讓行業有時間盡快聘請和培訓人員，紓緩人手不足的壓力。
    黃世昌指出，升降機保養維修須有一套與時並進的規範，監管業內運作，並成立專責部門跟進，讓業界有法可依。為從業員設專業認證制度，透過考核獲取專業資格，增加發展的空間。向社會多宣傳，提升公衆定期維修保養升降機的意識。