[澳門新聞] 「鬼巴」涉九億公帑___

特區政府為落實「綠色出行」、「公交優先」理念，2011年8月1日啟動「新巴士服務模式」，營運公司由兩家增至三家，並以政府主導巴士服務的概念，判給合同自2011年8月1日至2018年7月31日，共七年，判給總金額約達48億元（未計算巴士可按通脹等，每年向政府申請調升服務費），公帑金額之龐大，是否能改善巴服務質素，一直備受公眾關注。

詎料，合同啟動日僅至今年2月，便鬧出「鬼巴」事件，在這期期，三間巴士公司已獲政府確認的巴士出車班次為4,763,432班，局方約支付了接近九億公帑。

交通事務局局長汪雲日前主動致電傳媒，企圖為九億解畫，聲稱會全力「捉鬼」，未符合規定的班次要退款、處罰、若涉虛報、瞞報就追究法律責任；不過，汪雲話鋒一轉，表示普查涉及每月約26萬班次、10多個數據點、20多個月、600多部巴士，資料數量龐大，部分更無電子數據，需人手核對，局方要評估所需時間，希望今年6月6日能公布。

交通事務局早前聲稱，新巴士服務模式初期，在「班次頻率」方面確實未如理想，但在運作一年後，有關情況已得到改善，各路線的發車情況已基本達到《承投規則》要求的90%或以上，該局認為已基本達標。然而審計報告一出，即時狠狠地給交通事務局一記響亮「耳光」。