澳巴擬購天然氣車

東方不敗

近年各地推動綠色能源，澳巴董事總經理方立群表示，該公司今年計劃斥資逾4,000萬購入55部新巴士，包括20台天然氣巴士、35部歐五柴油巴士。由於澳門首次引入天然氣巴士，從車長和維修人員，以至供氣源等都作了相關部署，現正等待政府審批，希望今年底可以運行。
    推動綠色能源
    方立群表示，購置的天然氣巴士每部價值約90萬港元，全為大巴，20台投資共1,800萬港元；35部歐五柴油進口巴士，合共2,300萬人民幣。兩者總投資將超過4,000萬。
    天然氣最大優點是潔淨能源，目前全國超過50萬部天然氣巴士，北京3千多部已運行約十年，顯示已有一套安全法規監管。成都、重慶絕大部分公交車都是天然氣車，亦是運行多年。
    該公司計劃引進天然氣巴士，已作多方面部署，包括澳巴已有60多名車長考獲天然氣巴士駕駛資格、6名維修師傅獲取天然氣巴士供氣系統維修資格證書。
    巴士用壓縮氣
    他了解，未來可供使用的天然氣氣源，有中海油的番禺海上氣田，以管道經佛山、中山運到澳門。另外，中海油在珠海亦正打造LNG（液化天然氣）碼頭，相信珠三角氣源將趨多樣化。當天然氣到達澳門後，擬以天然氣槽車作為流動加氣站，槽車充氣後再為天然氣巴士加氣。巴士採用的是壓縮天然氣(CNG)。
    他指出，天然氣巴士耗氣比柴油巴士高，實際高出的幅度，視乎天然氣中最主要成份甲烷的含量，如成都天然氣的甲烷含量超過90%，以柴油車轉天然氣車，同樣條件下，天然氣車每百公里氣耗比用柴油車多兩三成。
    待審批走兩線
    由於引入天然氣巴士計劃正等待政府最後審批，希望可以盡快批覆，以便引進樣辦車後，舉行開放日向外推廣天然氣巴士相關設施，並期望在相關方面配合可於今年底運行。當按序推行，屬意在22及MT3路線率先應用天然氣巴士。