高士德巴士分流有讚有彈

東方不敗

居民頭痕高士德連勝站未設分流指引

高士德馬路兩邊交通反差大
    欠清晰指引乘客頭痕 培正站繁忙時段擠塞
    高士德巴士分流有讚有彈
    高士德十八巴士路線重整後，昨日是首個上學日。家長對分流措施有讚有彈，主要問題在紅街市站，有家長建議分流部分培正巴士站的巴士至紅街市，減輕培正站壓力；另有家長認為分流措施適應了便不成問題。
    昨日所見，仍有不少居民對重整的巴士路線感到“迷茫”，部分站點的已取消巴士線欠清晰指引，乘客頭痛不知應到何站乘車。
    家長趙太認為分流後的巴士站安排混亂，巴士站的位置不便民，站點間距離亦較遠，不少家長要提早下車。更指出分流後，問題最大的是紅街市站，該站是高士德居民最常使用的巴士站點，但分流後途經該站的巴士較少，相反培正站的巴士最多，成為該區的交通要點。可是培正站周邊道路狹窄，在上班族放工、學生放學的繁忙時段，易造成該處人流擁擠、巴士擠逼的情況。因此，部分家長為方便子女，便自己開車接送，導致道路更加堵塞。她更指美副將鮑思高附近交通混亂，部分巴士未到站就上落乘客，巴士埋站後行車需切線轉入士多紐拜斯大馬路，堵塞後面的巴士和其他車輛，易生意外，希望當局認真檢討設計交通路線。
    家長吳太認為分流措施有利有弊，但適應了問題就不大，只需“行多幾步”。現時巴士站將往同一方向的巴士集中，只要熟悉巴士站所行的巴士線，居民上車更方便，亦減少車上擁擠情況，但轉車乘客便要“行多幾步”去另一巴士站轉車。
    另有學生指，有時等了半小時以上也沒有一輛巴士，之後“一嚟就幾部”，不少居民都湧至前面的巴士，後面的車空空如也。此外，不時看見單車在馬路上行走，高士德的交通本已不暢順，實不應允許單車在馬路上行走，阻礙交通，亦易生意外。