[澳門新聞] 新城總規劃最後諮詢

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    【本報消息】新城區總體規劃方案完成編制，最後一個階段的公衆諮詢今日啟動，為期四十日。工務局昨率先向城規會委員介紹方案。新城區總體規劃人口總量由第二階段諮詢的十萬或十三萬人增至十六點二萬人，將提供五萬四千個住宅單位，其中A區約三萬二千個、B區約二千個、CDE區共二萬個，人口密度爲每平方公里四萬六千人。

    “三公系統”作主幹
    新城區整個空間結構將以公共空間、公共設施、公共交通的“三公系統”作為主幹，為居民提供便利完善的社區設施和生活環境。
    工務局昨日下午三時在塔石玻璃屋向城規會委員介紹新方案，由工務局代副局長張潤民、城市規劃廳長劉榕、中國城市規劃學會副秘書長耿宏兵、中國城市規劃設計研究院深圳分院院長蔡震、中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱榮遠主持，並解答委員提問。運輸工務司司長羅立文亦有到場。
    四分一土地供居住
    為配合政府的住屋保障長效機制及未來房屋政策發展需要，因應A區房屋供應增加至三萬二千個，調整後的方案將提供五萬四千個住宅單位。未來還會將A區聯同港珠澳大橋珠澳口岸人工島、水塘周邊、外港碼頭、黑沙環新填海區一帶等一併考慮，開展本澳東區協調發展規劃，促進上述區域協調發展。特別是區內交通配套、社區設施等民生問題，以求達到擴大容量、提高質素的規劃目標，配合區內規劃人口和房屋數量的規模發展。
    新城區以兩廊五區十一片區作為空間結構，百分之二十五點一土地用作居住區、百分之四點九為商業區、百分之十四點五為公用設施區、百分之二十四點六爲綠地或公共開放空間區、百分之三十點九為公共基礎設施區。
    B區集中政法建築
    A區功能定位是公屋為主、完善民生配套、支持中小企業發展的城市濱海新門戶地區，規劃人口容量九萬六千人，居住區佔總面積百分之三十一點七；B區將集中政法公共建築群，並會建設澳門南岸濱海綠廊，營造門戶性濱海綜合區，規劃人口容量六千人；C、D區是居住功能為主、全面應用綠色發展措施的濱海綠色居住示範社區；E區擬打造為濱水門戶區和基礎設施區。C、D、E區規劃人口容量六萬人。
    交通方面，提出公交優先綠色出行，完善交通基建配套設施，協調各區規劃發展，全面推行公交優先發展策略和立體複合模式，引入環保低碳交通工具，構建完善路網和輕軌系統，並將探討澳氹第四跨海通道，逐步完善澳門半島、氹仔與路氹城之間的路網對接，為往來澳門半島與路氹城提供更便捷通道，應付未來旅客增長帶來的交通需求。
    將辦多場公衆諮詢
    新城區總體規劃方案第三階段公衆諮詢由今日起至八月八日止，為期四十日，期間會舉辦多場公衆諮詢場，並委託民調機構開展民意調查，藉以更好地收集和分析民意取向。公衆諮詢期間，塔石玻璃屋及黑沙環政府綜合服務大樓一樓分別設有規劃方案展覽，現場提供導賞服務，並將於七月四日、十八日及八月一日下午三時假塔石玻璃屋舉行公衆諮詢場，歡迎居民參與，踴躍發表意見及建議。

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新城A區交通問題大

    污水廠中途倉當局擬遷港珠澳橋人工島

    【本報消息】新城A區的住宅單位從原來的一萬八千個增至三萬二千個，人口密度大增，民間對要公屋抑或生活質素意見各異，但在新城規劃第三階段諮詢時已成“定案”。工務局長李燦烽表示，A區的“住宅規劃”已做得到，但交通問題較大。現A區至澳門半島共設四個連接口，“覺得可能未夠”，當局計劃透過即將開展的“東區協調發展規劃”進一步完善路網及交通。A區原計劃建的污水處理廠及中途倉或移至人工島解決。
    四連接口未必夠用
    A區在面積不變下，住宅單位劇增，不少規劃隨之改變。李燦烽表示，為配合住宅區增加，減少了單幢的商業用地面積，改為商住區域，亦遷離部分公共基礎設施，以騰出更多土地。
    A區的住宅單位及人口規劃是否已定案？李燦烽沒有正面回應，稱“A區方案已經做得到”。並提到A區人口增多，交通問題較大。現時A區至澳門半島共設四個連接口，由北到南依次為黑沙環東方明珠、漁翁街街口、外港碼頭及科學館區域等，“覺得可能未夠”，希望透過“東區協調發展規劃”進一步完善路網及交通。
    冀三月規劃好東區
    新城A區未來將聯同港珠澳大橋口岸人工島、水塘周邊和黑沙環新填海區一帶等組成東區協調發展規劃。李燦烽希望三個月內能完成該規劃初步概念。至於A區會否還地債？他笑言“A區都不夠用”，暗示無法“還地債”。
    他並稱，未來污水處理廠或有三個，位於黑沙環的不變，但會提高處理污水能力。一個在E1區，另一個或移至人工島。至於中途倉至今未有定案，肯定不建在A區，或考慮設於人工島。此外，完成今次新城規劃諮詢後將盡快做詳細規劃，但未有時間表。