公交不便私車行

當局計劃在西灣大橋試行電單車專道計劃，無疑有助提高電單車過橋安全。但實施電單車專道意味着其他車輛使用西灣大橋將變為雙向四線行車，勢必令原本較暢通的西灣大橋，在繁忙時段可能會出現如友誼大橋的擠塞情況。而且，隨着TN27經屋及石排灣公屋落成啟用後，若公交未能配合，相信屆時不少新遷入離島的居民會選擇使用私人車輛出行，當中相信不乏使用電單車，直接令友誼大橋及西灣大橋的交通壓力大增。
當然，政府現正規劃澳氹間第四條跨海通道，在落成通車之日，相信可起分流不同車輛的功效。但第四條跨海通道仍為紙上談兵，即使現在有方案即上馬施工，相信最快亦要三、四年方能竣工。離島人口與日俱增，要改善小城交通問題，相信最終仍要從公交入手，但可惜至今仍未見當局在新公屋落成後有公交良策。為解決離島及大橋交通問題，當局須坐言起行，盡快完善公交系統，達至鼓勵更多居民使用公交的目標。