[澳門新聞] 純電召黃的當局擬續約

東方不敗

政府曾提出“黃的”須全面提供純電召服務作為續約首要條件，但臨時合約尚有兩周便到期，一百部“黃的”料未必能完全符合純電召要求，當局擬為黃的可作純電召的士續約，其餘的車輛將不獲續期。時間緊迫，當局相關做法可作過渡措施，但有必要定出“黃的”所有車輛恢復電召功能的時間表，釐清黃的、黑的作用，日後合約條文更要清晰規範，加強監管手段，使特別的士確切履行純電召服務。
    不續約黃的難出街
    當局年前與宏益就電召的士續約磋商，雙方亦透過訴訟，釐清了一些經營問題。宏益先後獲批一年半及一年的短約。因應“黃的”當年批出的社會環境與今日有很大變化，加上過去合約條文粗疏、不明確，社會一直認為當局對黃的電召服務的監管不足，外界均希望透過續約，督促營運公司加強車隊管理，提升應召率，改善黃的電召服務弱化的問題。政府更明確提出“黃的”全部車輛日後須提供純電召服務，增設無障礙的士等，以回應民間訴求。
    過去條文未有清晰規範，“黃的”的運作明顯未發揮“隨叫隨到”的功能，加上政府監管長期缺位，民間認為，政府必須深入檢討，藉新合約清晰界定“電的”的功能及有效規管經營者。兩次短約批出期間，政府亦曾提出“黃的”須全數車輛提供電召服務才會獲續新約，但期間營運公司多次反映純電召服務提供遇到一定困難。面對一年短約即將於下月六日到期，當局擬為黃的可作純電召的士的數量續約，換言之有多少車輛可作純電召就有多少車輛獲續約，其餘未能提供純電召服務的車輛將不獲續約，相關車輛亦不能“出街”。
    跟進落實回復電召
    在未有新補充下，當局的做法避免了黃的服務突然中斷，但另方面，部分黃的不獲續牌，市面也少了一批可供電召的士。因此，現時做法只可作過渡措施，當局有必要訂出“黃的”所有車輛恢復電召功能的時間表，跟進落實時間，促使黃的所有車輛按時恢復電召功能，分清黃的、黑的作用。同時無論短期合約或日後純電召服務的合約條文，均必須明確清晰，對於未履約的行為更要有相關的罰則，加強監管力度，促使特別的士履行純電召服務，回應公衆訴求。