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[澳門新聞] 拒控車輛增致交通亂 議員轟當局偏袒商界

多位議員昨日趁立法會傳媒宴,批評特區政府的民生政策,議員何潤生指出,本澳車輛登記已多達23萬架,但當局以商界利益為先,未有控制車輛增長數目,而包括環保車稅務優惠、淘汰舊車、舊車驗車制度、車輛進口稅等政策,多年來都未落實,以致本澳車輛不斷增加,對居民及遊客出行造成不便。



有交諮委員認為,現時澳門買車成本低,以致車輛數目超負荷。(陳兆剛攝 )

議員何潤生表示,多年前推出的《陸路交通運輸政策》,已提出控制車輛數目增長,但政府以商界利益為重,未將有關措施落實,故應從改善現時舊車淘汰制度、驗車制度及增加養車成本等方面,循序漸進控制車輛增長。



議員何潤生批評,《陸路交通運輸政策》已提出控制車輛數目增長,但政府多年來一直未落實措施。
(鄭健勳攝 )

被問到會否擔心限制車輛數目,或引起市民不滿時,他相信,優化交通政策可雙軌並行,一方面推行公交優先,改善巴士路線、服務質素及班次績效評核等,另一方面再控制車輛數目。他又批評,現行驗車制度不完善,指「車輛驗車同修車之後仲噴黑煙」。他認為,政府措施應多管齊下、循序漸進,以「先易後難」方式解決問題。

議員陳美儀亦表示,現時不少市民居於氹仔及路環,但因離島公交系統不完善,令車輛數目增多亦無可厚非,政府長遠要做好準備,現時塞車問題嚴重,道路承載力不足,除與本澳車輛數目激增外,歸根究底在於公交系統不完善,如果只「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,根本不能真正改善交通問題。



議員陳美儀認為,公共交通系統不完善,是塞車問題關鍵所在。(鄭健勳攝 )

離島公交差致車輛激增

她建議,參考鄰近地區增加購車稅,以壓抑車輛數目,但推出新稅項前應先完善公交系統,當局應考量澳門實際情況,再制定出相關政策。

另外,議員陳明金表示,根據氣象局監測數據顯示,過去半年,本澳空氣污染情況日趨嚴重,有學者指逾九成空氣污染,源於機動車輛,但環保局雖已制訂進口新汽車排放標準,但規管在用車輛法例仍未完整,燃油標準亦無適時更新,質疑當局有否整體立法計劃,以及有否短期緩解空氣污染措施。

討論兩年未出台交諮委撑限車令

交通諮詢委員會委員鄭煜不認同本澳公共交通不完善,主因是與路面承載力不足有關,反而與現時澳門買車成本低有關,以致現時車輛數量超負荷,交諮委與交通局討論限車令已經兩年,但有關措施卻仍未出台。

針對日後輕軌通車,能否解決路面壓力時,他也不樂觀,因輕軌投入運作需時,遠水不能救近火,亦未必能一籃子承擔解決路面壓力責任,故要解決現時路面擠塞,應先調控車輛數量。

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