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【本報消息】友誼大橋不時發生奪命交通意外,去年十二月更一天內錄得十多宗事故,議員施家倫促當局正視問題,建議嘉樂庇總督大橋及西灣大橋設電單車專道,禁止電單車在友誼大橋行駛,防止再以駕駛者生命換取血的教訓。
他指出,地理位置原因令市民經常使用友誼大橋,但該橋設計過時、風力大、周邊空曠,並無行駛電單車的條件,以致意外頻生。當局應總結西灣大橋電單車專道成效及檢討不足,優化方案,考慮在嘉樂庇總督大橋同樣設立電單車專道,保障駕駛者安全。
施家倫要求當局做好長遠規劃,同時要提升施政效率,如澳氹第四條跨海通道已討論十年八載,現時仍未有定案及時間表,造成“一樣嘢遲,就十樣都遲”,城市基建跟不上社會需要,民怨四起。
他在書面質詢中督促政府正視問題,上月交通局宣佈西灣電單車專道續期半年,有否研究專道的實施成效及不足?受地理位置影響,友誼大橋仍是電單車駕駛者主要過海通道,針對其事故頻發的現狀,當局有何改善計劃?澳門現時交通問題嚴峻,跨海大橋安全及效率備受考驗,考慮到嘉樂庇總督大橋歷史已久、西灣大橋的電單車專道僅為臨時措施、友誼大橋事故頻發且經常塞車,政府對市民未來的過海方式有何整體規劃? |
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