司機：客車被迫打游擊

東方不敗

外港碼頭重型客車停泊問題一向“冇王管”，整治措施今起實施，發財巴、旅遊巴及酒店專車除了在指定範圍上落客外，只能在場免費泊車十分鐘，隨後更要離開泊車區甚至海港前地範圍。有發財巴司機認為新措施可能將大型客車趕上路面“打游擊”，或增附近一帶交通壓力。
    在海港前地重型客車停泊區關閉期，無法在外港碼頭一帶停泊的發財巴或酒店專車，只能在路面兜圈，或在羅理基博士大馬路一帶“打游擊”停車等候。有發財巴司機指出，新措施只能在指定車位上落客或作十分鐘的短暫停車，以目前在外港碼頭一帶候客的發財巴數量，十分鐘停泊時間不足夠，相信司機會“各師各法”，在碼頭內兜圈或離開泊車區後調頭返回，以便延長在碼頭一帶的停留時間，否則便要前往羅理基博士大馬路一帶等候。
    司機指現時大部分地點禁止停車，如羅理基博士大馬路近回力路段，在塞車時間已拉上封條，違泊客車隨時被檢控，即使人有三急，亦不敢離開巴士半步，否則警員抄牌快過打針，一天辛勞等於白做。雖然當局呼籲未到時間進入碼頭候客的巴士前往旅遊塔重型客車停車場停泊，但相信司機寧可在附近路面兜圈，亦不願離開碼頭太遠，變相增加路面車流量。
    過往海港前地重型客車停泊區並無限制車輛停泊時間，加上管理不善，不少大型客車長時間佔用泊位，進入外港碼頭一帶接送旅客以發財巴及酒店專車佔大多數，兩類巴士車流不斷，在等候泊位或路邊上落客期間，是形成路面堵塞的主要原因，限時停泊將避免泊位被長時間佔用，加快區內車輛流量。