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[澳門新聞] 運建辦:不拆黑沙環公園

運建辦:不拆黑沙環公園





黑沙環公園是區內唯一的大型公 園,不少長者在此運動、閒談。


李鎮東、劉榕回應居民問題。


運建辦昨在黑沙環公園舉行輕軌北段公開諮詢首場座談會


黑沙環公園是該區的康體集中地

    輕軌勞動節走線只佔公園一成面積

    運建辦:不拆黑沙環公園

    【本報消息】當局原設想“工期最短、覆蓋居民最多、對周邊居民不會直接影響”的輕軌澳門北段勞動節高架方案,因途經黑沙環公園引起不少居民強烈的反對聲音。有出席昨日首場公衆座談會的居民不滿變成“天橋底下的公園”,高呼“公園不准拆”,亦有居民直指政府擴建地底空間、將部分設施遷至地底是“粉飾”。運建辦昨日較早前發出新聞稿稱,輕軌建設並不會拆卸黑沙環公園,其後在座談會上又承諾“不會將公園變成一個大地盤”,屆時會將公園劃分為四至五區分段施工,希望對居民的影響減至最低。

    藉建站重整公園
    輕軌北段走線首場公衆座談會昨日下午四時假黑沙環公園舉行,運建辦主任李鎭東、副主任李安德,工務局城市規劃廳長劉榕,以及交通事務局、環保局、環評顧問公司均派員出席,超過一百名居民參與。劉榕負責介紹配合勞動節高架方案的黑沙環公園重建工程,按照規劃,在黑沙環公園上將有兩個站點:一是位於保利達和廣福祥之間、現圖書館處,另一位於黑沙環衛生中心附近。藉建設站點之機重整公園設施,將圖書館、展覽空間等置於地下,同時增加地下停車場提供四百五十個車位,至於地面的公園綠化、球場,“希望可盡量保留,唔好少咁多。”
    強烈反對經公園
    政府的“好意”得不到大部分出席座談會居民的支持,反對者認為公園頭頂有輕軌經過,造成巨大心理壓力,好比“隔着玻璃被水射”,一定會驚。有人亦憂慮設施搬至地底後,黑沙環公園變成“天橋底下的公園”,不見樹木、不見天日、沒有新鮮空氣,直斥這是該區的“唯一”,不滿政府“點解要搞我哋個公園?”現場居民情緒高漲,每有人表示反對黑沙環公園線,多數人鼓掌附和,其後更有人高呼及舉牌“堅決反對輕軌走黑沙環公園”。也有居民不反對經黑沙環公園,但批評政府釋出的資訊太少,“是橫着經過?抑或豎着過?”居民毫不知悉。
    不會變成大地盤
    李振東認為“天橋底下的公園”的說法值得商榷。他稱,高架軌道將貼着公園邊行,現時黑沙環公園闊約三十米,輕軌軌道約闊十米,情況與現時筷子基區行車天橋底下的籃球、足球場相類似,“有個全天候的球場,唔怕好天曬、落雨淋。經實地考察過,情況唔算太差。”
    勞動節高架走線方案建造期預計五、六年,運建辦稱,會平衡施工及居民的休閒需要,不會將黑沙環公園變成一個大地盤,涉及公園的工程會劃分為四至五區分段開展,以保留一定的公園空間供居民使用。
    三方案續聽民意
    居民繼續在網絡平台上表達對輕軌走線經過黑沙環公園的不滿,在交友平台上成立的有關主頁,五日內已收到逾二千個“讚”。運建辦昨日較早前發出的新聞稿也表示,輕軌澳門半島線北段的公開諮詢收到超過七十份意見,其中部分居民關注黑沙環公園的安排,該辦強調建設輕軌並不會拆除黑沙環公園,經初步估算後,輕軌建成後只會佔用現有公園約一成的面積。李振東在公開座談會上未有重申“不拆”立場,強調落區正為聽取居民意見,明白居民對三個方案各有所取,不會將對其中一個方案的反對意見視為對整個項目的反對。強調本澳空間緊張,節約用地、善用地下空間增車位、增設施,是尊重居民一貫意見。

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