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標題: [澳門新聞] 內地客:澳公交落後珠三角 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2018-5-1 20:11     標題: 內地客:澳公交落後珠三角


  內地“五 · 一”黃金周,由關閘來澳旅客絡繹不絕。

  港澳碼頭的士站難見的士蹤影      
    “巴士加價、的士宰客”
    內地客:澳公交落後珠三角
    內地“五 · 一”假期漸現旅客高峰,旅客大軍壓境,本澳各公共交通工具疏導緩慢,娛樂場“發財巴”成為旅客主要交通工具,關閘以至港澳碼頭的士站候車旅客眾多。有旅客批評本澳公共交通嚴重滯後,形容“巴士加價、的士宰客”,落後過珠三角城市。
    關閘站的士疏落
    內地“五 · 一”小長假,令本澳成為短、中線行程旅遊目的地,廣珠城際輕軌以及部分長途線高鐵加班次,令到經由廣珠城軌來澳旅客在上午出現高峰期,經關閘入境旅客眾多,公共巴士、的士以至娛樂場“發財巴”應接不暇。關閘的士站六個上車點只見候車人龍,接載旅客的士相對疏落。有來自順德的何姓旅客表示,已排隊接近二十分鐘,但的士數量太少,疏導緩慢。現時乘搭城軌來澳極為方便,與家人來澳旅遊次數相對較多,但內地無論公共巴士或軌道交通甚至“滴滴打的”已發展成熟,出門較過往方便。相反澳門雖然繁榮,但公共交通多年來並無改善,巴士加價、的士宰客,落後過珠三角一帶的發展。
    發財巴應接不暇
    在關閘一帶由於巴士線路分散,只有少數前往新馬路的巴士線出現候車人龍,娛樂場“發財巴”較接近關閘入境大堂,且相對集中,成為疏導大量旅客的主要交通工具。多家娛樂場昨日加開往返娛樂場至關閘廣場的“發財巴”班次,個別大型度假村的“發財巴”候車時間較短,既免費又保證有位坐,成為不少旅客選擇的交通工具。
    外港的士少埋站
    港澳碼頭方面,雖然入境旅客遠不及關閘口岸,但昨日經港澳碼頭入境旅客較平日多,碼頭的士站只見候車人龍未見的士蹤影,每隔一、兩分鐘才有的士進站接載旅客。有候車旅客指出,部分的士只一直停留在站外等候,不肯進站,未知何因,但相信並非候召,個別的士停留一段時間後又進站載客,行為奇怪。




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