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[澳門新聞]
劏車場漸失生存空間
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作者:
東方不敗
時間:
2016-3-12 11:21
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劏車場漸失生存空間
羅理基博士大馬路劏車場將遷出
勒令三十日清遷 一東主嘆覓地難
本澳都市化進程加快,劏車行業生存空間進一步壓縮,羅理基博士大馬路一劏車場被勒令清遷,須在三十日內騰空土地。劏車場東主指無法覓得適當地點經營,未來會縮減規模及選擇性收車。指政府從未協助劏車業界,擔心業界未來無生存空間。
敗訴冀延清遷期
羅理基博士大馬路一幅土地,按規劃將興建檢察院臨時辦公大樓,工務局較早前勒令該地段的余記劏車場在限期內清遷,佔用人要求暫時凍結勒遷令被判敗訴,須在三十日內騰空土地。劏車場負責人余衛權表示會尊重判決搬遷,但由於現時正值廢車回收高峰期,劏車場內囤積大量廢車,正努力尋找合適地點經營,短時間內難以全部搬遷,要求當局延長清遷期限。稍後時間劏車場不再接收舊車,希望盡快清理及拆解囤積的舊車。
將建檢院臨時樓
土地工務運輸局接受本報查詢時表示,歡迎終審法院的裁決,正就該裁決展開跟進工作。當局指土地佔用人有責任和義務騰空該土地,局方基於善意原則,會分析及考慮其提出的延長清遷期限請求,但無論如何,佔用人必須盡快騰空該土地。當局成功收回有關土地後,將規劃興建檢察院臨時辦公大樓。
棄舊車處高峰期
余衛權表示,明白到城市規劃與發展對有關土地的利用,本澳劏車業的發展,過去一直是依靠業界自律經營,對本澳廢舊車輛的處理與外銷發揮一定作用。隨着都市化進程,需要空間經營的劏車業受到一定影響,空間越來越狹窄,政府從未對業界提供過支援,漠視該行業的存在價值。他表示現時是居民放棄舊車高峰期,就他經營的劏車場,每日回收十輛廢舊汽車,一個月更多達三、四百輛,其他規模較小的劏車場,亦每月收一、二百輛。但居民自願交由政府處理的廢舊車每年只約數十輛,電單車約二千多輛,可見本澳劏車業承接了大部分的廢舊汽車。
冀當局撥地經營
大部分交由劏車場處理的廢舊車,不少只使用八至十年,余衛權指大部分舊車仍具有動力及保養較好,業界會將之整車轉售到非洲或落後地區,且處理程序較快。其餘過於殘舊或缺乏銷路的舊車,會由工人拆解,將所有零件分類回收,交由修車行再用或出口到其他地區,理論上亦屬於環保行業。環保局有向劏車業界提出過環保指引,要按照當局的指引經營並不困難,惟缺乏經營場地,業界希望當局能提供適當地點集中經營。目前本澳約有十家劏車場,從業人員約一百多人。
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