標題:
福士Passat 1.8
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作者:
星河
時間:
2011-10-10 08:31
標題:
福士Passat 1.8
車體線條流暢顯著
車廂空間寬敞舒適
原厰設有獨立太陽檔設備 ,防曬效果顯著。
簡化版的設備應有盡有
全新PASSAT 1.8讓豪華舒適房車價格親民
車身刻意配上電鍍裝潢
車體尺寸屬於中型房車的配置
車頭造型倍豪華
尾部LED燈盡顯豪華氣派
方向盤的電子設備一應俱全
豪華房車點少得天窗
高級多用途置物裝備
皮革後座合乎人體力學設計
全球首部PASSAT於1973年面世(圖為單門版)
福士Passat 1.8
為提供全面及普及性車款,福士車系當中以Passat最多選擇,較早前介紹過3.6及PASSAT CC 2.0,今期全面測試PASSAT 1.8。
先進科技 舒適安全
近年福士車系配上不少科技安全配備,而這部親民版的PASSAT亦不例外,除了Hill Hold斜坡起步輔助系統外,同時更導入駕駛疲勞監測與警示系統。這部PASSAT 1.8較之前的3.6及CC版本簡化,但厰方亦保留了不少安全保護系統,透過全車最少6安全輔助氣囊、自動緊縮安全帶、ABS、EDL 電子防滑差速器、TCS循跡控制系統、ESP電子穩定系統等配備,為駕駛者提供完善的保護。被簡化的只是一些科技周邊設備,因而成功將門檻降低,普及消費市場。
動力澎湃 傲視同儕
起初還擔心Passat的1.8 TSI引擎馬力不足,試駕時卻出人意表。透過直噴與渦輪增壓技術加持下,160匹的最大馬力早在4,500rpm時輸出,動力爬升期間更具有25.5KG/M的扭力。坐上駕駛座後,Passat的油門反應靈敏,並不如其外表溫文。右腳再往下一探,馬力表現一湧而至。於1,500rpm時便能擁有最大扭力輸出的1.8 TSI引擎,即使在本澳市區走走停停,也能讓Passat游刃有餘的輕鬆應付。操控感初時覺得略帶溫和,搭配輔助力度系統下,在市區低速行走或泊車時都十分舒適。當高速行走時,動力輔助方向盤會按速度減少輔助力度,讓方向盤手感變得較紮實,得以讓駕駛者有足夠的道路安全感。整體而言,馬力及操控上,均超越一般二千公升房車的動力表現。
寧靜暢順 駕乘享受
在順暢的動力表現下, Passat 1.8採用附有防傾桿的前麥花臣、後四連桿懸掛設計,於一般道路駕駛時,能夠過濾掉大部分路面傳回的餘震,即使行經大橋的接縫或一些起伏路面,Passat都能迅速吸收。回饋到車廂的只餘下些微的感覺,加上車廂內皮革座椅柔軟舒適,具有前後水平調整功能的頭枕,整體帶來相當舒適的乘坐感受,不可多得。
PASSAT 1.8規格
汽缸設計:直列4缸
汽門構造:DOHC 16氣門
進氣形式:渦輪增壓
排 氣 量:1798cc
最大馬力:160hp@5000rpm
最大扭力:25.5kgm@1500rpm
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:多連桿
煞車形式:前後碟煞
輪胎尺碼:215/55R16
平均油耗:12.2km/ltr
逸 朗
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