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標題: [澳門新聞] 政府出招加車稅泊費 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2015-4-18 16:01     標題: 政府出招加車稅泊費


澳門私人車輛突破廿四萬,且每月新增九百輛,道路負荷越來越重。政府有意控制車輛增長,調整買車至養車稅講足多年,今年終於“動真格”,經濟財政司已列入議事日程。運輸工務司司長羅立文昨透露,行車稅十九年未有調整,政府將於今年內提高行車稅,調升停車場收費。據悉,具體內容或於下周交諮委會議披露。

    控車限制尋共識

    澳門車輛密度冠全球,截至一月數據,已有廿四萬一千七百七十二部私人汽車,當中電單車十二萬五千六百一十三部,私家車十一萬六千一百五十九部,較去年同期增加百分之五,早已超出控制年增長率百分之四的目標。

    羅立文表示,每月約新增一千二百輛新車,扣除每月三百輛廢車,淨增長九百輛新車。但澳門每年難以開拓百分之一(四公里)路網,坦言無辦法解決交通問題,唯一手段就是跟隨其他地區般控車,否則最後會“塞死”。他重申,控車要有共識、社會要選擇,“澳門現時每年車輛增長率為百分之五、六,大家須統一究竟要限制幾多百分比,限制百分之一、百分之二抑或百分之三?遲早都要面對這個問題。”

    講足多年未落實

    政府有意控車,澳門陸路整體交通運輸政策(二○一○至二○二○)早已列明控車手段,包括縮短驗車年期、啟動進口車輛配額制度研究、檢討車輛稅費、鼓勵使用環保車等。但措施講足多年,始終未見落實。

    面對澳門交通情況每下愈況,今屆政府高度重視交通問題。今年施政方針建議,輕型客車由十年驗車、後一年一檢,縮短至八年驗車、一年一檢;輕型電單車則五年首檢、八年二檢,之後每年一檢,藉此加快淘汰舊車。相信待新驗車中心一六年落成後才有望實施。

    十九年無調車稅

    政府另一控車“辣招”,是藉經濟手段逐步調整車輛購買、持有和使用環節的稅費。交通局長汪雲日前透露,經濟財政司已將車輛稅費調整列入議事日程。羅立文昨回應議員時亦表明,行車稅十九年未作過調整,認為稅費低,透露今年將提高行車稅,並調升公共停車場收費。政府取向是逐步取消公共停車場的月票,全部使用時鐘方式收費。現時新公共停車場已不設月票。

    控車問題講易行難,增加車稅,更觸動萬計車主神經。一直都有意見指,公交搭車難、搭車擠迫,才轉為私交出行,若加稅費只是懲罰車主。故控車要包括公交、稅費、驗車及廢車處理等同步配合,才能事半功倍。

    輕軌已耗九十億

    羅立文指出,氹仔輕軌車廠正同承建商商討,有可能經司法程序解除合同,之後要重新招標興建,難以確保何時完工及預算。除了輕軌車廠工程外,政府至今共投資九十億元。

    此外,政府正在探討松山隧道旁邊興建行人隧道。政府已與四十八個國家簽訂合作協議,當中廿三個為東南亞國家,若他們認為澳門市場值得投資,隨時可開通來澳飛機新航線。
作者: waterpool    時間: 2015-4-20 18:34

澳門人愈來愈有 $, 加上公交唔掂, 私人車輛唔係咁易減少.




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