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標題: [內地新聞] 珠至京桂高鐵或七一通 [打印本頁]

作者: jose1057 時間: 2015-4-11 12:38 標題: 珠至京桂高鐵或七一通

【本報記者廣州十日電】近日有傳聞稱，鐵路部門將在七月一日調圖。調圖後，北京西至廣州南的高鐵動臥將延長至珠海站，原廣州南至桂林北動車將延長到珠海首發，意味着廣珠將開通跨省長途車，澳門人北上北京和廣西也將有更多選擇。不過廣鐵方面澄清，目前調圖方案還沒出來，一切要等方案確定。
近年全國高鐵取得飛速發展，目前，珠三角地區高鐵、城際鐵路逐步成網，以廣州、深圳為中心，已經初步形成了一個輻射周邊六百公里範圍的“高鐵和城際鐵路三小時生活圈”，輻射範圍包括湖南、湖北、福建、江西、廣西，幾乎涵蓋廣東周邊省份和自治區。
作為連接內地與澳門口岸所在地的珠海，一直以來卻只有一條廣珠城軌連接廣州南站，珠海人和澳門人乘動車北上，必須在廣州南站轉其他高鐵，出行極不便。澳區全國政協委員今年在全國“兩會”上曾經建言，廣珠城軌的性質與全國高鐵一樣，均採用動車組，在設計施工時已經考慮將來納入全國高鐵網的可能，應盡快開通珠海到北京等長途動車，以促進澳門、珠海與全國的經貿與人員往來。
近年官方到民間多次呼籲延長廣珠城軌從而開通珠海跨省動車。近日在網上傳出七月一日鐵總調圖初稿，提出客車方案優化，將變更運行區段九對，其中北京西至廣州南D923/4次、廣州南至桂林北D2368/7次客車，將延長珠海，經由廣珠線。意味着廣珠將開通跨省長途車，澳門人北上北京和廣西也將有更多選擇。
但廣鐵集團今日澄清，目前調圖方案還沒出來，一切要等方案確定。業內人士表示，今年春運開始推出的高鐵動臥，在線路和票價方面更加靈活，比其他車次的市場化意味更加明顯，因此率先開通珠海至外省的高鐵動臥是有可能的。
廣鐵集團今日同時宣佈，今日起廣州、深圳開往北京、上海方向的九趟“夕發朝至”的高鐵動臥列車，在實行季節性票價折扣的基礎上，將對購買往返動臥車票的返程車票給予八折優惠。雙重優惠後，廣州南至上海虹橋間高鐵動臥票最低四百四十八元，廣州南至北京西的動臥票低至五百六十元，均比同時段的機票便宜。

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