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標題: [澳門新聞] 六的士團體籲先溝通解決 [打印本頁]

作者: jose1057    時間: 2015-1-13 11:05     標題: 六的士團體籲先溝通解決


    對於近日有聲稱的士業者透過手機訊息,指不滿當局檢控的士司機,計劃發起慢駛遊行。澳門交通運輸業總商會聯同五個的士團體舉行記者招待會,澄清他們並無參與,亦不知道發起人的身份,呼籲業界以先溝通方式反映問題;團體亦樂意約見當局,反映業者訴求。

    佔本澳逾八成業者的六個的士團體昨日下午三時舉行記者招待會,交通運輸業總商會理事長凌世豪,營業汽車工商聯誼會副理事長吳耀強,的士總商會理事長凌世威,的士聯誼會常務副主席戴錦良、理事長王燕霞,的士業聯合會常務副會長黃炳岐,的士租賃人協會理事長甘枝華及多名的士業者,分別澄清近日有人稱會發起遊行及警方嚴厲執法對行內構成的影響。
    凌世豪表示,有人先後聲稱於十五日、二十日發起的士業遊行抗議,六團體亦收到不少會員、行家查詢。因此有必要作出澄清,六的士團體並沒有參與組織有關行動,至於業界爭取正當的權益,業界團體十分支持,亦願意與相關部門對話,反映業者的意見,協助解決經營問題。呼籲業者不要以過激行動反映訴求,會員行友若有任何問題,團體樂意代向政府反映,尋求解決辦法。
    七成黃線停車被罰
    黃炳岐指出,業界認同的士揀客、拒載、濫收車資有必要嚴厲執罰,但必須有確切的事實根據,否則便出現近日“沙塵滾滾,殺錯良民”的情況。警方在今年首周便執罰的士違規三百五十二宗,但其中七成多是黃線停車被罰,這樣對大批良好司機不公平。澳門街道幾乎九成都是黃線,若果警方嚴格在黃線執罰的士,令一衆好的士司機也遭殃,容易引起負面情緒,被發起遊行者“拖埋落水”。
    戴錦良指出,發起今次的士遊行者“藏頭露尾”,至今未肯現身。行家有問題可向團體反映,再與當局溝通,若真是未能解決,繼而採取進一步行動,還可理解,但貿然採取激烈行動,讓人質疑其背後目的。的士團體亦已答應行家,有問題可以約見相關部門反映,商討解決辦法。
    黃線處處無法營運
    凌世威重申,加強執罰濫收車資、拒載的司機一直是業界所認同,但近期據司機回饋警方執法“一刀切”。業界冀當局一方面打擊違規行為,另方面要體諒業者經營困難,澳門道路黃線處處,若要全面執法整個行業根本無法營運。經初步接觸,警方回應理解業者訴求,業界團體隨後會再聯合與警方建立溝通渠道,不希望執法“一刀切”,也冀警方持續就業界提供的黑點、黑車執罰,真正揪出害群之馬。
作者: jose1057    時間: 2015-1-13 11:05

業界倡劃黃虛線便上落客

    冀的士站裝攝錄系統減少佔用

    的士業界反映本澳道路狀況和交通條例規範下,對的士上落客存在很大限制,建議部分道路改劃黃虛線,方便的士短時間上落客;同時不少的士站經常被其他車輛佔用,認為應如巴士站般,裝錄像監察,減少佔用。
    黃炳岐指出,本澳道路九成都劃有黃線,過去巴士站也有的士司機“偷雞”駛入接客,但安裝監察設備後,司機都不敢埋去。同時條例規定離巴士站前後五米,街口位、轉彎位五米內,的士不可停車,街道兩側泊滿車,的士亦不可停車接客,因為阻塞後來車輛,如果全面執行上述的規定,真是“趕盡殺絕”。他建議當局多設黃虛線,如之前新馬路,讓的士一上、一落,即時“走人”便可,相信可以解決不少問題。
    王燕霞表示,很多時的士無處可“歇一歇”,都想到的士站停一停,但很多時的士站都被其他車輛佔用,“想埋都埋唔到”。她認為的士亦是公交車輛,建議與巴士站一致,在的士站設裝錄像監察,減少被佔用的情況。同時,需明確標示已安裝相關設備,提醒駕駛者,以達到安裝的目的。
作者: jose1057    時間: 2015-1-13 11:06

指車多路窄的士站被霸

    的士代表:酌處黃實線落客

    多名的士司機代表業界昨到治安警察局交通廳及交通事務局遞信。代表張展行表示,有不少的士行友反映,本澳車多路窄,各區上落客位置嚴重不足,的士站少且經常泊滿違例車輛,被迫在黃實線落客,近來頻頻遭到警察開罰單,生計大受影響。共收集到四百名業界及家屬簽名,望局方能夠酌情處理,並增設的士站。
    的士司機張展行、施勇建、黃海倫等業界代表,昨日中午十二時到治安警察局交通廳及交通事務局遞信,反映業界停車、上落客問題。
    張展行指出,由於本澳道路配套設施不足,的士站和上落客位少。一直以來,的士司機為方便乘客上落車,尤其長者、行動不便人士,甚至深宵遇到酩酊大醉的乘客,均會在“就腳點”上落客,往往有不少是黃實線。以往得到警方諒解,酌情處理。
    自二○一五年起,的士司機於黃實線、巴士站,以及酒店所設的士站上落客,一律遭到警方嚴厲執法,更有行家反映“幾乎日日食牛肉乾”,生計受到影響。若要求乘客須在附近的士站上落,容易令乘客與司機發生口角,甚至試過有司機遭到乘客毆打,令司機安全受到威脅。
    張展行反映,的士行業並非外界所想“賺好多”,按每日工作十二小時,平均生意額一千五百元計算,扣除車租及油費,收入約九百元,若不幸被警察抄牌,收入便大打折扣。希望當局能夠酌情處理的士在黃實線上落客,同時在本澳增設落客位置及的士站,方便乘客及的士業界。




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