| 運建辦：不拆黑沙環公園 |
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輕軌勞動節走線只佔公園一成面積 運建辦：不拆黑沙環公園 【本報消息】當局原設想“工期最短、覆蓋居民最多、對周邊居民不會直接影響”的輕軌澳門北段勞動節高架方案，因途經黑沙環公園引起不少居民強烈的反對聲音。有出席昨日首場公衆座談會的居民不滿變成“天橋底下的公園”，高呼“公園不准拆”，亦有居民直指政府擴建地底空間、將部分設施遷至地底是“粉飾”。運建辦昨日較早前發出新聞稿稱，輕軌建設並不會拆卸黑沙環公園，其後在座談會上又承諾“不會將公園變成一個大地盤”，屆時會將公園劃分為四至五區分段施工，希望對居民的影響減至最低。 藉建站重整公園 輕軌北段走線首場公衆座談會昨日下午四時假黑沙環公園舉行，運建辦主任李鎭東、副主任李安德，工務局城市規劃廳長劉榕，以及交通事務局、環保局、環評顧問公司均派員出席，超過一百名居民參與。劉榕負責介紹配合勞動節高架方案的黑沙環公園重建工程，按照規劃，在黑沙環公園上將有兩個站點：一是位於保利達和廣福祥之間、現圖書館處，另一位於黑沙環衛生中心附近。藉建設站點之機重整公園設施，將圖書館、展覽空間等置於地下，同時增加地下停車場提供四百五十個車位，至於地面的公園綠化、球場，“希望可盡量保留，唔好少咁多。” 強烈反對經公園 政府的“好意”得不到大部分出席座談會居民的支持，反對者認為公園頭頂有輕軌經過，造成巨大心理壓力，好比“隔着玻璃被水射”，一定會驚。有人亦憂慮設施搬至地底後，黑沙環公園變成“天橋底下的公園”，不見樹木、不見天日、沒有新鮮空氣，直斥這是該區的“唯一”，不滿政府“點解要搞我哋個公園？”現場居民情緒高漲，每有人表示反對黑沙環公園線，多數人鼓掌附和，其後更有人高呼及舉牌“堅決反對輕軌走黑沙環公園”。也有居民不反對經黑沙環公園，但批評政府釋出的資訊太少，“是橫着經過？抑或豎着過？”居民毫不知悉。 不會變成大地盤 李振東認為“天橋底下的公園”的說法值得商榷。他稱，高架軌道將貼着公園邊行，現時黑沙環公園闊約三十米，輕軌軌道約闊十米，情況與現時筷子基區行車天橋底下的籃球、足球場相類似，“有個全天候的球場，唔怕好天曬、落雨淋。經實地考察過，情況唔算太差。” 勞動節高架走線方案建造期預計五、六年，運建辦稱，會平衡施工及居民的休閒需要，不會將黑沙環公園變成一個大地盤，涉及公園的工程會劃分為四至五區分段開展，以保留一定的公園空間供居民使用。 三方案續聽民意 居民繼續在網絡平台上表達對輕軌走線經過黑沙環公園的不滿，在交友平台上成立的有關主頁，五日內已收到逾二千個“讚”。運建辦昨日較早前發出的新聞稿也表示，輕軌澳門半島線北段的公開諮詢收到超過七十份意見，其中部分居民關注黑沙環公園的安排，該辦強調建設輕軌並不會拆除黑沙環公園，經初步估算後，輕軌建成後只會佔用現有公園約一成的面積。李振東在公開座談會上未有重申“不拆”立場，強調落區正為聽取居民意見，明白居民對三個方案各有所取，不會將對其中一個方案的反對意見視為對整個項目的反對。強調本澳空間緊張，節約用地、善用地下空間增車位、增設施，是尊重居民一貫意見。 |