| 交局提升電子監察系統 |
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引入先進科技 加強執法效能 交局提升電子監察系統 【本報消息】交通事務局將逐步提升現有電子交通監察系統效能，包括透過引進先進科技智能服務及加強電子執法應用，提升電子交通監察系統的執法度與成效，以提高道路通行率及駕駛人士交通安全意識。 系統老化逐步優化 本澳道路監測裝置最早在一九九五年應用於友誼大橋“影快相”，過去十年，用於“影快相”的定點測速系統，以及專捉衝紅燈及違例泊車的監測系統，逐步被廣泛應用在各個交通黑點、交通燈路口及巴士站點，成功捉拍的影像除了用於檢控證據外，在一定程度上能發揮阻嚇作用。但由於部分電子交通系統出現鏡頭老化、欠缺零件、技術落後、系統兼容等問題，除更換系統零件及更新軟件外，當局將委託第三方專業機構研究新技術、技術評估及實地測試，希望按《澳門陸路整體交通運輸政策(二〇一〇 · 二〇二〇)》提出的優化方向，逐步提升電子交通監察系統的效能與深度。 廿六偵測點捉快車 交通局表示，近年已對本澳各固定超速偵測系統進行攝像設備功能升級，並增設錄影功能，全程攝錄超速過程，至目前共有廿六個偵測點具備該功能。同時投入的系統已逐漸解決在觸發靈敏度、感光器及最高抓拍車速難點問題，近年新加設及更換新的固定超速偵測系統，有效數據（包含成功檢控、緊急及特殊車輛）近九成，並提升了偵測違規車輛的車速上限，效果理想。舊有超速偵測系統二○一三年度第三方評估報告，成功抓拍率為百分之七十五、雷達校準成功率為百分之百，較二○一二年有所提升；在衝紅燈系統方面，當局已於去年完成兩輪新技術可行性研究測試，對新技術的應用得到滿意的結論，將陸續展開更替系統的工作，使相關系統運作更為暢順及有效。 完善視障過路系統 交通局指出，正逐步針對現有儀器使用年期、道路環境特性等條件，評估及制訂優化方案，包括引入新系統，以提升效能及深化維修保養機制的成效，確保原系統有效運作。此外，當局並計劃完善及建設其他智能交通系統，如停車場資訊系統、停車場場內泊車誘導系統、交通視頻系統、視障人士過路發聲系統、固定或流動LED資料顯示系統，增加道路使用者安全，提高道路通行率及方便居民出行。 |