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標題: [澳門新聞] 社諮委冀便訪離島醫院 [打印本頁]

作者: didi    時間: 2014-1-12 18:01     標題: 社諮委冀便訪離島醫院

社諮委冀便訪離島醫院


本報記者 鄭振東 見習記者 岑慧琪 報道


石排灣站是否設在公屋群較中心範圍,備受住戶關注。


輕軌石排灣線三個方案各具特點

    石排灣線三方案優缺點各異

    社諮委冀便訪離島醫院

    運建辦前日介紹輕軌系統石排灣線三個概念方案。離島社諮委梁銘恩認為,三個方案優缺點各異,當中方案三離島醫院站設在醫療綜合體正門,起到最大的便捷之效,免再現山頂醫院交通不便的情況。敦促輕軌石排灣線要盡早建設,並設法緩解石排灣公屋住戶現時的出行難困局。建議設立更多點對點巴士線路,連接亞馬喇圓形地及關閘等站點,做好公交服務。
    梁銘恩表示,三個方案皆設蓮花口岸站、離島醫院站及石排灣站,分別在於走線的不同,其中方案一走線最簡潔,工程難度較低及工期較短,石排灣站設在公屋群外,有利延伸至路環的線路考慮,但離島醫院站設在醫療綜合體西面的路氹連貫公路,與醫療綜合體正門有一段距離;方案二的石排灣站走入公屋群內,方便居民乘搭,但要顧及對隔鄰公屋可能產生的環境及噪音等影響,同時不便於延伸至路環的線路。
    醫院站冀更多資訊
    方案三的離島醫院站設在醫療綜合體南面正門,有利縮短前往醫院的步行距離,方便居民探病及求診,同時石排灣站設在公屋群外,今後輕軌線延伸的資源投放相對較少。雖然路線較其他方案長,乘車時間亦相對增加,但社會大衆更在意乘坐的集體運輸交通工具能夠抵達最合適的位置,達到便捷之效,避免重蹈山頂醫院“搭公交後仍要行樓梯、電梯始能抵達大門”等不便情況。同時,方案一、二與方案三的乘車時間差距僅約一分半鐘,影響相對較低。
    早前,當局與社團交流,並未見類似方案三的走線,期間社團曾詢問離島醫院站是否設在醫院門口,能否真正起到便民之效,並要求當局詢問建設部門醫院門口設計位置等。故方案三的推出,反映當局接受社會意見及優化工作的決心。現階段,運建辦可提供更多數據,包括離島醫院站設在醫療綜合體西面,有何輔助設施連接,步行時間多長?站點設在醫療綜合體南面正門,步行往醫院需時如何?供公衆衡量、評估,公衆才能給予更準確的意見。
    公交繁忙插針不入
    隨着石排灣公屋入住居民陸續增加,搭車難問題愈加顯現,尤以上下班繁忙時段為甚,車廂每每插針不入。石排灣公屋住戶及附近工作的工友為求成功上車往氹仔或澳門半島,只好乘坐開往路環的反方向巴士,以求一席“企位”,折騰、耗費約兩個小時,始能抵達關閘車站,較之閒時約四十五分鐘車程,相當費時。對此,梁銘恩促加緊推進輕軌石排灣線建設。同時為緩解住戶出行難,建議設立更多點對點的巴士路線,前往媽閣、亞馬喇圓形地及關閘等站,提供便捷、快速的巴士服務,保障出行需求。


    本報記者 鄭振東
    見習記者 岑慧琪

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