Board logo

標題: [澳門新聞] 鄭仲輝促設繁忙巴士專道 [打印本頁]

作者: 綿羊    時間: 2013-6-16 21:39     標題: 鄭仲輝促設繁忙巴士專道

鄭仲輝促設繁忙巴士專道





鄭仲輝建議繁忙時段一些道路設巴士專線,避免巴士和私家車爭路。


鄭仲輝


高岸聲


林宇滔


余榮讓

    市民論壇天雨取消唯嘉賓不吐不快

    鄭仲輝促設繁忙巴士專道

    【本報消息】“鬼巴”問題及近期青洲的嚴重交通意外,令社會關注巴士服務及道路安全,新青協原在昨日下午四時假祐漢第四街休憩區舉辦市民論壇,探討有關問題,但論壇因天雨取消,改由出席嘉賓接受傳媒訪問。
    公用事業關注協會理事長鄭仲輝指出,香港的巴士線設計會諮詢區議會,以乘客作諮詢實體,設計需時三至六個月。反觀本澳,路線的設計僅由交通事務局及巴士公司按經驗考慮,忽略最重要的乘客意見。建議日後在訂定巴士線時,交諮會應對路線及服務模式起更實際的作用。同時,建議本澳考慮在部分主幹道,如沙梨頭海邊新街設限時的巴士專線,即在交通繁忙時段,將線路劃為巴士專線,測試可否紓緩繁忙時間的交通擁擠,建立互贏局面。
    公衆參與監察巴士
    新青協副會長高岸聲亦認為,審計署針對巴士服務的報告發現諸多問題,責任很大程度出於交通事務局監察不力。建議盡快檢視監察巴士服務機制,並建立高透明度、讓公衆參與的監察系統,包括第三方監督機制,以科技手段實時監督巴士行車里數,讓更多公衆參與監督,監察系統應得社會共識及向居民發佈訊息。同時,更應定期檢討現有巴士合同不足之處,有關合同祇根據行車里數作依據,服務質素、安全意識及設備管理均未如人意,中期檢討時應加入考量。
    恆常執罰推扣分制
    聚賢同心協會副理事長林宇滔關注交通安全,認為目前斑馬線的絕對優先權在澳“感覺上不是太優先”,應提升駕駛習慣及安全意識,除通過恆常宣傳教育外,更重要是持續執法。另外,建議切實研究及推出扣分制,警醒駕駛者守法,不論是扣分後停牌或可補課加分等具體操作,均有討論空間,關鍵是必須建立機制讓駕駛者確保安全駕駛。同時,當局宜多宣傳及教導防禦駕駛,優先現時的交通設置,如大部分斑馬線用料差劣,遇天雨或燈光不足時難察看等。
    應檢討斑馬線設置
    時事評論員余榮讓稱,巴士服務新模式運作後,帶動不少新人入行,或出於經驗不足及公司管理問題,導致意外頻發。認同目前不少斑馬線設置出現問題,部分地區數量過多,個別地方則設置混亂,當局應及時檢討斑馬線的設置。





歡迎光臨 小花俠論壇 (http://disanna.com./) Powered by Discuz! 7.2