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標題: [現代澳門時事] 攻克巴士服務“三座大山” [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2012-12-15 09:55     標題: 攻克巴士服務“三座大山”

公交優先,巴士先行,是特區政府近年交通政策主軸。新模式巴士服務亦在去年八月啟動,至今先後經歷了啟動日、開學日、黃金周等洗禮,亦受盡人資短缺、意外頻生、路線調整及巴士加服務費遭喝停等考驗。剛喘定氣,明年又有新挑戰,包括逐步調整巴士路線、離島多個公屋項目入伙及澳大橫琴校區啟用、巴士評鑑試評等,項項考工夫,需要新的思維及周詳部署,否則又添民怨。
    澳門地方細,出行卻是大問題。巴士服務長期未滿足社會訴求,催生了政府主導、市場運作的新巴士服務。巴士公司由二變三,班次、車輛行車里數提升近四成;乘車人次增加逾一成,日均乘車人次更由過往的卅七萬多人次,增至最高四十六萬人次新紀錄。
    數據似亮麗,坊間卻對服務質素不敢恭維。究其原因,量與質未同步提升。班次配發失衡,等車、塞車問題有增無減。在新模式下,由一個地點到另一地點的時間快不了多少,甚至要更長時間,何來有明顯的質量提升?至於車長服務良莠不齊,時有所聞。
    誠然,當局已看到問題所在,明年將為巴士服務動一系列手術,冀從“量”變走向“質”變,當中有“三座大山”必須克服。第一是徹底重整巴士路線、站點,利用過去幾次諮詢數據及調整路線經驗,狠下決心整合重疊路線、縮減績效低下路線,適當調整站距,勿再議而不決,決而不行。另要集中資源解決人口密度高區分問題,紓緩高峰期出行,可協同三家巴士公司合組聯合指揮中心,統一調度,增加效率。
    第二是離島多個公屋項目入伙及澳大橫琴校區啟用。當局早前已進行了相關的出行調查,對日後需求心中有數。現要及早部署,可在項目未全面使用前模擬運作,邊行邊調,不求一步到位,但求逐步實現整體規劃。
    第三是處理好服務評鑑與巴士公司增加服務費問題,以及彼此之間的關係。社會普遍認同服務評鑑應與服務費增加掛鈎,在此基礎上應設立可加可減、奬罰分明的服務費調整機制,讓服務到位、評鑑高、安全可靠的公司,可獲額外加費奬勵,反之評級“降呢”,則扣減若干服務費,以此鼓勵、鞭策公司着力加強培訓、提升服務。再者評鑑制度除第三方專業機構及評鑑小組的意見外,民間的巴士用家的意見更須重視,不能“被代表”。
    最後,相關部門亦要有全局思維,巴士只是整體交通的一部分,任何調整得與其他公交、私交及環保等相配合,不能只顧巴士是否暢順、快捷,置其他交通於不顧。評估巴士服務是優是劣,得以整體交通作考慮。長期公交優先無錯,但過程不能太顧此失彼。
    夏  耘
作者: 東方不敗    時間: 2012-12-15 09:56

局長巴士只是整體交通的一部分,任何調整得與其他公交、私交及環保等相配合,不能只顧巴士是否暢順、快捷,置其他交通於不顧。
作者: waterpool    時間: 2012-12-15 19:03

睇黎首先要限制車輛入口.




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