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多管齊下提升安駕意識
交通事務局與業界組成工作小組，檢討現行電腦考車牌制度，擬引入模擬動畫，加強考牌人士對路面情況及道路交通規則的認知。總括而言，就是改進考牌制度，強化司機安全意識、駕駛道德，提高道路安全系數，從源頭上保障人、車安全。此問題宜從整個考牌制度到交通政策去考慮、優化，絕非一招半式可解決。
澳門人多、車多、路窄，交通意外無日無之，近年更有上升之勢。一直有社會意見認為，交通意外頻生與考牌越來越容易有關。事緣當局近年採取了多項改革，如取消了“推車仔”，繼而以死記硬背的選擇題筆試取而代之；十六歲可以考“綿羊仔”，又可選擇“自動波車”報考輕型汽車駕照等，教考環境漸趨寬鬆。加上當局去年推出的持續進修計劃可用於學車、考牌，變相從資金上鼓勵居民考車。
考牌難度降低，資金冇問題，只要肯花點心機、時間，一紙駕駛執照半點不難，與過去“推車仔”、必考“手波”、學車費用高昂的年代相比，差得遠矣。問題是教考環境如此寬鬆，新手湧現，道路交通規則卻如水過鴨背，揸車隨心所欲，確實衍生了不少交通問題，最明顯的例子是年輕人、電單車的交通意外數字近年特別多。
除了交通意外，駕駛操守急速下滑，也是澳門近年凸顯的交通問題，斑馬線不讓行人、不讓先、違法泊車、超速、逆駛、胡亂切線爬頭，更甚者醉駕、藥駕屢見不鮮，叫人擔憂。
解決道路安全問題，得從教考制度、駕駛道德等方面着手。當局有意引入模擬動畫，提高考牌的難度，增加“學神”對道路交通規則的認知是其中一招。若能適當加入“推車仔”元素，相信效果必更明顯，這點老一輩的司機應深有體會，交通規則銘記於心。
“過咗海就係神仙”，考牌過後，安全駕駛意識不及考牌時嚴謹乃人之常情。所以改進考牌制度只可視為提高道路安全的第一步，持續監察、教育相當重要，當局應積極回應社會呼聲，逐步引入針對小型過錯、意外的扣分制，以及嚴重意外的重考制度。有了這兩大法寶，駕駛者將步步為營，職業司機定當以禮待人，再頑劣的“車神”也必有所忌諱，不敢胡作妄為。
改進考牌制度、優化持續監察及教育固然重要，也要整體交通政策配合，最重要搞好公交，從根源上減少自駕需求；檢討持續進修計劃可用於學車、考牌的安排，增加學車、考牌的成本；重點提高巴士、建築工程車等重型車司機培訓；完善道路規劃，如斑馬線、交通燈設置；適當控制車輛增長等，只有多管齊下方能達到預期目標。
夏 耘 |
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