假測量師呃飯食累東廊橋躉移位

東區走廊橋躉移位事件愈揭愈臭，繼本報揭發大橋橋躉問題後，疑為移位元兇的中環灣仔繞道—食環署威菲車房重置工程，再爆出負責測量的外判公司有測量人員涉以偽造學歷，虛報為專業測量師「呃飯食」事件，令施工期間錄取的測量數據備受質疑。路政署一直被蒙在鼓裏，接獲本報查詢後才下令承建商徹查事件。該署亦已接獲東廊橋躉移位調查報告，正研究是否追究相關責任。

東廊今年二月爆出橋躉變形及移位情況後，路政署懷疑與橋躉對下的中環灣仔繞道相關挖掘工程有關，該署署長劉家強隨即頒令全面停工，並要回填泥土及在附近灌漿。

消息人士向本報披露，原來聯益建造有限公司中標成為威菲車房重置工程的合約承建商之後，將相關測量工作外判予另一間工程測量公司。但是該測量公司內一名報稱高級測量師（Senior Surveyor）的人士，所持的竟然只是職業訓練局的「測量學文憑」，而有關文憑更涉嫌是偽造文件，令人質疑工程測量數字的準確性。

職訓局沒該學員記錄

本報為此向有關人士了解，被指持有偽造文憑的該名「測量師」起初承認在涉事的測量公司工作，並指曾在職訓局就讀及畢業，但不久他改口指自己是在建造業訓練局取得中級技工文憑；經記者再三查問，他再改口稱在職訓局取得「基本文憑」，但已忘記課程名稱；又聲稱上星期已離職，之前只是一名普通測量人員。

職訓局檢視過上述人士的「測量學文憑」後，發現文憑上的課程名稱、發出日期及編號均有可疑，該局亦沒有文憑上學員名稱的任何記錄。承建商聯益建造的地盤負責人陳盛全則指，接獲路政署通知後，上星期已就懷疑虛報學歷事件報警求助，一切交由警方處理，不作評論。

政府被轟負最終責任

路政署發言人回應指，捲入事件的工程測量公司是聯益的分判商，與該署無直接的工程合約關係。根據駐工地工程師報告，在承建商提交的資料中，均附有測量人員的測量證書及履歷副本，工程師已向承建商轉達有關假學歷的指稱，以作跟進。

該署亦已接獲承建商及工程顧問提交東廊橋躉移位的調查報告，正詳細研究和審閱報告的內容及理據；由於報告可能涉及責任等問題，如有需要會先諮詢法律意見，再在適當時候交代結果。

立法會議員葉偉明認為，政府在今次事件中須負上最終責任，因為即使外判了工程，不代表連監管的責任亦外判，如果假學歷事件屬實，有關部門必須徹查及盡快向公眾交代。

威菲車房對出地盤仍滿是積水。

職訓局檢視過涉事的「測量學文憑」後，指該局沒有文憑上學員名稱的任何記錄。

承建商在東廊橋躉進行加固工程，路政署指情況已穩定下來。

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