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關閘的士站高峰期候車人龍達五十米
有旅客不知道公共巴士停運，在關閘巴士總站候車。
旅客外僱打風照過境來澳
關閘的士站排長龍
八號風球期間，本澳娛樂場酒店接駁巴士停運，公共巴士服務於上午九時半停運，的士成為市民和旅客唯一的公共交通工具。昨日上午，關閘的士站大排長龍，客多車少，候車時間長。
旅客不知巴士停駛
氣象局昨日上午八時半懸掛八號風球，公共巴士服務於上午九時半停運，娛樂場酒店接駁巴士昨日上午停運。昨日早上本澳未見大風大雨，仍有不少外僱和旅客經關閘來澳。有外僱和旅客不清楚本澳掛八號風球，抵達澳門後，見平日人來人往的發財巴上落客區沒有一架巴士，有外僱和旅客即趕往關閘巴士總站搭巴士，得知最後一班巴士於上午九時半開出，有外僱選擇返回內地。有外僱於掛八號風球前上班，未知要否上班，擔心缺勤，要先到工作單位了解情況。
昨日上午九時半後，大部分的公共客運服務停運，只有的士服務如常。不少旅客不知本澳掛八號風球巴士停運，到關閘巴士總站等候巴士，要待巴士公司員工通知“已經沒有巴士了”。巴士公司員工在總站和關閘廣場通往總站的通道張貼巴士停運告示。由於公共巴士和娛樂場酒店接駁巴士停運，的士站出現長龍，近關閘廣場的候車長龍高峰期長達五十米。現場有交通事務局人員維持秩序，未見有濫收車資情況。有旅客表示，由內地來澳遊玩，不知道本澳掛八號風球，在內地也未遇過打風，沒有公共巴士和娛樂場酒店接駁巴士感到不便。搭的士車價貴和要長時間排隊，來澳後又未見大風大雨。決定步行到關閘附近走走，總算“到此一遊”。
仍有的士濫收車資
有旅客反映，市面截的士有的士司機濫收車資，的士車資出現“海鮮價”，有的士司機收打錶價一倍。有旅客表示，有的士司機不打錶，由司機開價。認為颱風下的士司機可以加收一些車資，但政府必須規管，有統一的加收標準。 |
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