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對於“司機違規牽連車主受罰”，政府解釋冀車主負起相應的管理責任和培訓指導責任。
“連坐法”促車主管好司機
業界直言無法理解的士“連坐法”，擔憂車主難保司機不犯規，擔憂法律難以執行，更影響投資的士信心。法務局法制研究及立法統籌廳代廳長張涵解釋，鄰近珠海亦有相應管理制度，希望車主負起相應的管理、培訓及指導責任，齊整頓名下車輛違規行為。
的士聯誼會常務副主席戴錦良認同有必要加強執罰、重塑業界形象，但不能理解加入“連坐法”，司機犯法將牽連車主。因車主無法有效控制司機行為，唯一殺手鐧只是收車。司機在外面犯事牽連車主，即使車主更換司機，也難保其他人不犯規。擔憂屆時有法例難執行，更影響投資的士的信心。
珠海亦有相應制度
張涵回應稱，的士規章計劃引入註銷違法的士司機駕駛工作證和暫時中止車主執照均屬管理措施，並非為了處罰。鄰近珠海亦有相應管理制度，當車輛累積一定的犯法情況，會暫停牌照，冀車主負起相應的管理、培訓及指導的責任。強調管理措施並非阻礙行業發展，只是希望車主在暫停時間內更換司機，進行教育培訓，整頓名下車輛違規行為。
有聽眾擔憂車主難查違規司機的情況而無辜受罰，張涵稱，日後會讓的士車主及時知悉車輛涉及的違規情況，若車主有疑問亦可向執法機構即時了解，有助選擇司機。 |
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