|
- UID
- 7
- 帖子
- 9366
- 主題
- 8228
- 精華
- 0
- 積分
- 22795
- 金錢
- 245259
- 閱讀權限
- 150
- 在線時間
- 2647 小時
- 註冊時間
- 2011-3-10
- 最後登錄
- 2020-4-17
            
|
新《的士規章》針對包括俗稱“白牌車”的非法載客車輛有新的規管措施，賦予權限當局關閉涉及非法載客的場所、網絡平台，以至扣押非法營運車輛的權力，警方亦可以被動式“放蛇”執法。
濫收費最高罰萬二
交通事務局目前正草擬新《的士規章》修訂文本，除了引入累計違規的釘牌制度，修訂文本亦特別針對的士拒載及監收車資行為而提高罰金，濫收車資以五十元為分界線，濫收五十元以下的罰金建議由現時一千元調升為六千元，濫收五十元以上建議罰款一萬二千元。交通事務局交通管理廳長羅誠智日前接受媒體訪問時表示，考慮到的士牌照是透過公開競投取得，車主負有權利與義務，牌照持有人應負起管理上的一些責任，因此亦引入了新措施。
訂辣招打網上叫車
網上叫車平台近年在本澳及鄰近地區亦引起具爭議的執法問題，文本引入規管叫車中介的條文。羅誠智指出，透過中介或手機程式非法載客情況，新《的士規章》有針對的打擊措施。新法賦予行政當局關閉涉及違規場所、平台的權力，執法人員亦可以要求其他有權限的部門協助封鎖有關場所及平台，包括採取一切可行技術，網上攔截涉及違法的網上召車平台服務。在涉及非法載客方面，假如提供的車輛不符合法律要求，新《的士規章》賦予當局有直接扣押車輛的權力。
過去在收集居民意見時，認為有需要加強處罰額度，同時應考量的士發牌制度中准入及准出機制。羅誠智表示，大部分主流意見支持打擊違規載客，政府亦已加快新法出台，回應社會對打擊的士違規歪風的強烈要求。 |
|
