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友誼大橋 擬引入區間測 速系統，檢測 平均時速。
交通事務局昨早為友誼大橋交通監測系統開標，擬全面更新友誼大橋的監察鏡頭，並引入區間測速系統，偵測車輛入橋至出橋的通行時間，按行駛距離不變，可換算出平均車速有無超速。日後固定及區間測速雙軌並行，更容易捉超速，開快車無所遁形。違例者可被科罰兩千至一萬元不等，嚴重累犯者可被停牌。
七公司參與競投
開標會議昨早九時半於交通局大樓五樓多功能廳舉行，由委員會主席、交通事務局副局長鄭岳威主持。經過開標委員會審議，在七間參與競投的公司中，有五間公司被接納，一間公司不被接納；另有一間公司被有條件接納，須明日補交文件。參與投標的公司提出金額介乎三百八十三萬至一千二百五十萬澳門元不等，供應及安裝期介乎一百八十日至二百七十日。待交通局完成審標後，才通知公司安裝，暫未知動工具體日期。
鏡頭增至三十個
交通局表示，友誼大橋交通監測系統已運作八年，出現老化，故全面更換系統，包括超速偵測、視頻監察、通信光纜及交通流量監控等，未來橋面的監察鏡頭將增至三十個以上，以提高跨海大橋的交通監控效能。同時會在多個定點超速偵測的基礎上試引入區間測速，偵測駕駛者的平均時速有無超速。
累犯罰雙倍停牌
現時每月的超速個案約四百宗，根據《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》規定，所有車輛在橋面上行駛的最高速度限制為每小時八十公里，在引橋的最高速度限制為每小時四十公里，違例者可被科處罰款兩千至一萬澳門元，累犯者更可被科處兩倍罰款及停牌。
堵到點減速漏洞
現時內地多個省市已引用區間測試系統，成效顯著，既堵塞了快車手“到點才減速”的漏洞，減少追尾意外，亦起到阻嚇力，減少超速情況。為己為人，駕駛者均應遵守交通規則，勿貪一時之快。 |
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