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交通局二○一○年自資研發，推出公共巴士報站系統失敗收場，一一年中標接手的中國電信亦未依約完成相關工作，系統至今未全面落實。中國電信繼早前被罰三百五十萬元後，或會再被罰。議員梁安琪書面質詢交通局，促交代其進度及預期成效。
巴士報站系統一波三折，交通局一○年斥資二百萬元，率先在五個巴士站設置第一期報站系統的電子資訊屏，又在該局網站提供即時的巴士預計進站時間和剩餘站數，以便市民及旅客掌握出行時間。至一二年第一季，交通局因系統的資訊準確度及穩定程度未如理想，為免誤導，決定全面暫停。
隨着新巴士服務模式投入運作，研發失敗的交通局決定建設全面的“巴士管理系統”，一一年就此招標，結果中國電信擊敗另外三家公司中標，其工作內容包括在約六百五十台巴士上供應及安裝GPS定位等設備，建設三十個電子巴士報站屏及報站系統程式等，費用約二千萬元。然而，交通局去年五月再公佈，因中國電信未能在一一年內完成巴士管理系統的各項工程建設，阻礙“公交優先”政策的推行，已罰款三百五十多萬元。
梁安琪書質事隔至今，巴士報站系統仍未出台，是否該中標公司被罰款後就當了事？新巴士報站系統多年未出台，當局有何跟進工作，進度如何？會否向社會明確交代運作日期、預期目標和成效？會否檢討第一期得失及公佈檢討內容？
據本報了解，中國電信繳交三百五十萬元罰款後，繼續履約推進工作，部分已交交通局，惟整個項目至今尚未完成，按合約有機會面臨第二次罰款，且金額不會少。值得注意的是，報站系統標書與一般政府標不同，中標公司要待整項工作完成後才能埋單收錢，即中國電信至今一毫子都未收過便已遭罰款。 |
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