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維澳蓮運計劃在巴士安裝智能行車預警系統，感應器主要偵測前方的異物，當巴士與前方靜止的車輛、行人或前後車距離太近，隨即以警號及閃爍圖標提醒駕駛者採取措施避免碰撞。此系統將分三個階段測試，第一階段在十至十一月期間，在一輛一號線巴士測試，倘效果滿意再擴大測試範圍。期望可以減低意外事故。
跟車太貼警示急煞
維澳蓮運昨日下午三時假其位於旅遊塔旁的車場舉行“神眼”智能行車預警系統簡介會，該公司維修總監韓瑞吉表示，今次引入的智能行車預警系統，有三個主要功能，包括前車防撞預警，當與前方靜止車輛在碰撞前二點七秒內，即以警號及閃爍圖標提醒駕駛者“緊急煞車”，直至啟動煞車系統警號才停止；第二是行人避撞及第三種安全行車距離預警，當識別前方或從旁走出的行人，又或當本車行駛超過時速三十公里，與前車距離小於兩秒或與行人碰撞前兩秒，均會發出警示聲響及閃爍圖標。
系統將分三階段測試，首先在十月至十一月期間，在一號線的一部大巴安裝，收集行車及駕駛者行為記錄數據，如成效滿意，隨即進行第二期階段即十二月至明年一月測試，屆時將在高流量的一號線及三號線大巴中挑選十至十五輛巴士測試，因大巴發生前方意外事故較高，故測試以大巴為主；如達預期效果將進行第三階段，在大部分巴士安裝。
車長仍須保持警覺
他指出，“神眼”系統由以色列製造，已投產十年，此系統在香港、澳洲等應用，按外地經驗，行人碰撞可降低四成、前車碰撞降低三成。他期望藉以減低意外事故，但系統只屬輔助，車長仍須保持警覺。如果測試後意外事故不減反增，則會中止計劃，但他對系統充滿信心。每台預警系統價格約一萬元。
另外，該公司將於今年十二月至明年一月，引入新型歐五低地台小巴三台並測試。 |
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.當巴士與前方靜止的車輛
.行人或前後車距離太近
.隨即以警號及閃爍圖標提醒駕駛者採取措施避免碰撞
.個系統得先至奇啦
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